12V 汽车机电节制计划

丰富的机电驱动算法堆集与行业经历

ZLG 推出的12V 汽车机电节制计划开辟平台,合用于通用汽车和高可靠性产业利用原型制作和演示。
该平台采取先进的无感FOC 技术,具有节能、平静、呼应快、零速可靠启动等长处,支撑,过压、欠压、过流、堵转、缺相、空转等庇护机制,采取自有的产品级ZLG-FOC 机电库,具有多项国度专利,在供应绝佳机能的同时,包管了产品的可靠性。

  • 整套PCB/道理图参考设想;
  • 完美的FOC算法;
  • 运动启动、零速启动;
  • 主动赔偿算法。

计划特性

计划利用

24V/48V 汽车机电节制通用处理计划

不依靠机电参数,最高支撑1.5kW 机电

ZLG 针对汽车BLDC/PMSM 机电推出了24V/48V 汽车机电节制处理计划,可支撑运行10W-1500W 的机电,得益于超卓的硬件设想和软件算法,可以高效驱动风机、年夜功率水泵等。
ZLG 针对车载风机和水泵优化了机电节制算法,除优化的FOC 算法和方波驱动算法,还可以选用独占的正弦波无传感器算法。

  • FOC/方波驱动体例;
  • CAN/LIN/PWM/UART节制体例;
  • 霍尔接口,支撑有感算法;
  • 单/双电阻,支撑无感算法;
  • 相电压测量,支撑方波算法;
  • 无需建设参数的初始地位监测,疾速可靠启动;
  • 无需建设参数顺顺风启动;
  • 可选的单芯片处理计划,极少核心器件;
  • 5段 /7段 SVPWM,支撑过调制。

ZLG 机电计划技术支撑

  • 供应典范道理图和PCB设想参考;
  • 供应详细《硬件开辟指南》和《软件申明》文档;
  • 供应元器件选型指导;
  • 供应客户定制和样机调试办事。

汽车单相机电节制计划

高集成单芯片,高效力驱动算法

在新动力汽车生长的过程中,电池、电控体系的散热需求日趋剧增,在这类小功率的散热体系下,利用单相无刷直流机电作为水泵的动力来源,具有非常好的性价比。针对这类利用,ZLG 推出了高效的单相机电节制团体处理计划。
计划采取汽车级高集成度机电驱动公用芯片,其外部集成 LDO、栅极驱动器、LIN 物理层、高压输入IO 和运放,核心仅需搭配MOS 管H 桥、1 个霍尔传感器及需求的根本元件。

  • 超高集成度,适合AEC-Q100的机电公用芯片;
  • 单线双向PWM调速、通信;
  • 完美的毛病检测与庇护机制;
  • 高效力单相机电驱动算法;
  • 可定制调速体例及和谈;
  • 完整的软件/硬件设想参考。

计划特性

机电的布局示企图

汽车油泵机电节制计划

极速启动,安端赖得住

针对利用无刷直流机电的油泵,ZLG 推出汽车油泵节制的软硬件团体处理计划,支撑 PMSM/BLDC,无感节制,超疾速启动,加快油泵节制器的评价和开辟。
计划采取汽车级高集成度机电驱动公用芯片,其外部集成 LDO、栅极驱动器、运算放年夜器、LIN 物理层和CAN 节制器,核心仅需搭配MOS 管及需求的根本元件。

  • 无需霍尔传感器;
  • 可靠启动,-40℃测试经由过程;
  • 极速启动:200ms加快至额外速率;
  • 高集成芯片,内置CAN节制器、温度传感器;
  • LIN/CAN/PWM调速,和谈可定制;
  • 改进的方波驱动算法、FOC驱动算法;
  • 可靠高速算法;
  • 完美的毛病检测与庇护机制;
  • 完整的软件/硬件设想参考。

计划特性

三合一BCM 处理计划

PEPS、TPMS、IMMO 多合一

三合一BCM 处理计划是一个基于目前汽车电子节制新趋势所需,集成了IMMO(发动机防盗体系)、TPMS(Tire Pressure Monitoring System,轮胎压力监测体系)、BCM(BodyControl Model,车身节制器) 及PEPS(Passive Entry&Passive Start,无钥匙进入和启动体系) 的处理计划。经由过程一个平台来实现多个服从的集成,实现多种信息的共享,到达进步机能和可靠性并降落本钱,便利开辟的目标。

  • 集成了BCM、PEPS、TPMS、IMMO服从;
  • 高集成度,高可靠,高不变,低本钱,便利开辟;
  • 单天线跳频领受,防互扰,优化本钱;
  • 实现UDS诊断、OSEK NM、FBL服从;
  • 采取汽车级MCU,适合 ISO26262;
  • 服从宁静标准。

计划特性

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